გლობალური ეკონომიკის სწრაფი განვითარების შედეგად, ავტომობილები გადაადგილების შეუცვლელ საშუალებად იქცა. თუმცა, გარემოსდაცვითი და ენერგეტიკული პრობლემები სულ უფრო სერიოზული ხდება. ავტომობილები უზრუნველყოფენ კომფორტს, მაგრამ ასევე გარემოს დაბინძურების ერთ-ერთ მთავარ მიზეზად იქცევიან. ავტომობილები საყრდენი ინდუსტრია და გადაადგილების ძირითადი საშუალებაა. მთავრობები ცდილობენ, ავტომობილების განვითარებით ხელი შეუწყონ ეკონომიკურ განვითარებას და გააუმჯობესონ ცხოვრების დონე. ახალი ენერგომოწყობილობების გამოყენებას შეუძლია შეამციროს ნავთობის მოხმარება და დაიცვას ატმოსფერული გარემო, ამავდროულად შეინარჩუნოს ავტომობილების ზრდა. ამიტომ, მთავრობები აქტიურად უჭერენ მხარს ახალი ენერგომოწყობილობებს ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირების მიზნით კაცობრიობისთვის და ხელი შეუწყონ მწვანე ახალი ენერგიის განვითარებას.
ინდუქტორები ფართოდ გამოიყენება ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ელექტრონულ სქემებში და საავტომობილო ელექტრონული ტექნოლოგიის მნიშვნელოვან კომპონენტებს წარმოადგენენ. მათი ფუნქციების მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად. პირველი, ავტომობილის ძარის ელექტრონული მართვის სისტემა, როგორიცაა სენსორები, DC/DC გადამყვანები და ა.შ.; მეორე, ბორტზე დამონტაჟებული ელექტრონული მართვის სისტემა, როგორიცაა ბორტზე დამონტაჟებული CD/DVD აუდიო სისტემა, GPS ნავიგაციის სისტემა და ა.შ. ინდუქციური გადაწყვეტილებები ვითარდება მაღალი ეფექტურობის, მცირე ზომისა და დაბალი ხმაურისკენ, რაც სრულად იყენებს ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების უპირატესობებს.
ინდუქტორი ძირითადად ასრულებს წრედში ფილტრაციის, რხევის, შეფერხების და ჭრილის როლს, ასევე ფილტრავს სიგნალებს, ფილტრავს ხმაურს, სტაბილიზაციას უწევს დენს და ახშობს ელექტრომაგნიტურ ჩარევას. DC/DC გადამყვანი არის მუდმივი დენის წყაროს სიმძლავრის გარდამქმნელი მოწყობილობა. BOOST DC/DC გადამყვანი, რომელიც გამოიყენება ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებში, ძირითადად გამოიყენება მაღალი ძაბვის სისტემის გასაძლიერებლად, ძრავის ამძრავი სისტემის მუშაობის დასაკმაყოფილებლად.
ახალი ენერგომობილის დამტენი გროვა წარმოადგენს დიდ ენერგიის წყაროს, რომელიც წარმოადგენს ცვლადი დენის მაღალი ძაბვის მუდმივ დენად გარდაქმნას. ახალი ენერგომობილის ძირითადი კომპონენტების რთული ფიზიკური გარემოს გარდა, მათ შორის კვების ელემენტის ბლოკის, წევის ძრავისა და გენერატორის, დენის ელექტრონიკის და ა.შ., ასევე საჭიროა სისტემის ინტეგრაციის დროს ელექტრომაგნიტურ კომპონენტებს შორის ელექტრომაგნიტური თავსებადობის/ელექტრომაგნიტური ჩარევის პრობლემის მოგვარება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ელექტრომაგნიტური ჩარევა გავლენას მოახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. ფეროსილიციუმის მაგნიტური ფხვნილის ბირთვს აქვს მაღალი მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივის (BS) და მცირე მოცულობის უპირატესობები. როდესაც მთავარი წრედის დენი დიდია, ინდუქციურობას ექნება მუდმივი დენის გადახრა, რაც გამოიწვევს მაგნიტური წრედის გაჯერებას. რაც უფრო დიდია დენი, მით უფრო დიდია მაგნიტური წრედის გაჯერება. ამიტომ, ბირთვის მასალად შეირჩევა ფეროსილიციუმის მაგნიტური ფხვნილის ბირთვი.
გამოქვეყნების დრო: 03 ივნისი, 2019